Pulido conservador
Pinturas monocapa y lacas de época pulidas con abrasivos suaves y medición previa. Recuperamos profundidad y brillo sin borrar la historia del coche.
280 – 600 €
Ver pulido conservadorAtelier del automóvil clásico · Madrid · Barcelona
El tiempo pasa.
Tu clásico no tiene por qué notarlo.
Conservación estética de automóviles clásicos e históricos: pulido conservador de pinturas de época, cromados devueltos a la vida, interiores originales cuidados con respeto y preparación para concurso, subasta o venta.
Criterio de conservación, no de brillo fácil
Dossier fotográfico de cada intervención
Los oficios del atelier
¿Qué hacemos por un coche clásico?
Seis trabajos, un mismo criterio: intervenir lo justo y documentarlo todo.
Cromados y brillantes
Parachoques, molduras, tapacubos y marcos: descontaminación, abrillantado por dureza de metal y sellado para frenar la oxidación.
120 – 400 €
Ver cromadosInterior de época
Cuero curtido antiguo, maderas, bakelitas y tejidos originales, limpiados e hidratados con productos que respetan la pátina.
220 – 480 €
Ver interior de épocaProtección con carnauba
Ceras de carnauba de alto contenido y sellados suaves: la protección que estos coches conocieron de nuevos, aplicada a mano.
150 – 350 €
Ver protección clásicaVano motor de época
Detallado del compartimento motor sin agua a presión: desengrasado dirigido, metales repasados y gomas acondicionadas.
120 – 260 €
Ver vano motorConcurso, subasta y venta
Puesta a punto de presentación con dossier fotográfico: para el césped de un concurso de elegancia, el catálogo de una subasta o un comprador exigente.
Proyecto a medida
Ver preparaciónNuestra filosofía
¿Conservar o restaurar? La pregunta que decide todo lo demás
Conservar es mantener el coche tan original como sea posible; restaurar es devolverlo a nuevo. En estética, nosotros defendemos casi siempre la conservación: un clásico solo es original una vez. Cada micra de pintura de época que se elimina puliendo no vuelve, y una pátina honesta cuenta más de un coche que cualquier brillo de espejo.
| Criterio | Conservación (nuestro enfoque) | Restauración estética total |
|---|---|---|
| Pintura original | Se preserva; pulido mínimo necesario | Suele acabar en repintado |
| Valor de colección | Se mantiene o sube (originalidad) | Puede bajar en coches de colección |
| Coste | Cientos de euros | Miles o decenas de miles |
| Reversibilidad | Total: nada agresivo, todo documentado | Irreversible |
| Cuándo tiene sentido | Casi siempre | Vehículos muy degradados o siniestrados |
En la práctica esto significa decir "no" a menudo: no a pulir a fondo una monocapa con medio siglo, no a sustituir un cuero que solo necesita hidratación, no a cromar de nuevo lo que puede abrillantarse. Si tu coche necesita chapa, pintura o mecánica, te lo diremos con la misma claridad — y trabajamos encantados junto al restaurador que elijas.
El método
¿Cómo tratamos cada clásico que entra al atelier?
Estudio previo
Historia del coche, tipo de pintura (monocapa, laca nitro, bicapa), estado de metales, gomas e interior. Medición de espesores donde procede.
Propuesta escrita
Qué haremos, qué no haremos y por qué, con presupuesto cerrado. Sin sorpresas: en un clásico, el criterio se pacta antes de tocar nada.
Intervención documentada
Trabajo a mano o con máquina de baja agresividad, fotografiado por fases. La luz de inspección del taller no perdona ni un remolino.
Entrega con dossier
El coche vuelve con su dossier fotográfico y pautas de conservación: cómo lavarlo, cómo guardarlo, cuándo repasar la cera.
¿Cuánto cuesta el detailing de un coche clásico en Madrid y Barcelona?
Entre 120 € y 600 € por trabajo individual; los proyectos completos de presentación se presupuestan a medida tras ver el coche. El estado, el tipo de pintura y la superficie mandan más que el modelo, por eso toda valoración empieza con fotos o una visita.
| Trabajo | Precio orientativo | Tiempo |
|---|---|---|
| Pulido conservador | 280 – 600 € | 1–3 días |
| Cromados y brillantes | 120 – 400 € | 1–2 días |
| Interior de época | 220 – 480 € | 1–2 días |
| Protección con carnauba | 150 – 350 € | 1 día |
| Vano motor de época | 120 – 260 € | 1 día |
| Preparación concurso / subasta / venta | A medida | 3–10 días |
Preguntas frecuentes
Dudas habituales sobre el cuidado de un clásico
¿Cuánto cuesta detallar un coche clásico?
Entre 120 y 600 € por trabajo individual (cromados, interior, pulido conservador, motor) y a medida en proyectos completos de presentación. En un clásico el estado y el tipo de pintura pesan más que el modelo, así que la valoración — gratuita — empieza siempre con fotos por WhatsApp a cualquiera de nuestras dos delegaciones (Madrid 679 176 858 o Barcelona 631 687 779) o una visita con cita.
¿Es seguro pulir una pintura antigua monocapa?
Sí, si se hace con criterio conservador: medición previa, abrasivos suaves, mucha mano y saber cuándo parar. Las monocapa de los años 50–90 son más finas y blandas que una laca moderna, y cada pasada elimina material original. Por eso nuestro estándar es el pulido mínimo necesario, no el máximo posible.
¿Vais a quitarle la pátina a mi coche?
No, salvo que nos lo pidas expresamente. Distinguimos entre suciedad y deterioro activo (que sí tratamos) y pátina honesta (que documentamos y respetamos). Es una conversación que tenemos contigo antes de empezar: el nivel de intervención lo decide el propietario con toda la información delante.
¿Cera de carnauba o cerámico moderno para un clásico?
Para la mayoría de clásicos, carnauba: acabado cálido y profundo, totalmente reversible y fiel a la época. El cerámico suave tiene sentido en clásicos de uso frecuente que duermen fuera, por su durabilidad. Te explicamos ambos caminos con sus pros y contras y decides tú — nuestra página de protección clásica los compara en detalle.
¿Cada cuánto conviene detallar un clásico?
Un repaso de cera cada 4–6 meses si el coche rueda, y una revisión anual completa (pintura, cromados, gomas, interior) aunque duerma en garaje: el reposo también degrada — humedad, polvo, gomas que se secan. Ofrecemos plan de conservación anual para coches de colección.
¿Hacéis restauración mecánica o de chapa?
No: somos un atelier de estética y conservación. Si tu coche necesita mecánica, chapa o pintura, te lo diremos honestamente y colaboramos con el restaurador o taller clásico que tú elijas — la puesta a punto estética suele ser la última fase de esos proyectos, y ahí entramos nosotros.
¿Preparáis coches para concursos de elegancia y subastas?
Sí, es nuestro trabajo más especial: puesta a punto integral con criterio de jurado — pintura, cromados, interior, vano motor, bajos — y dossier fotográfico para catálogo. Planificamos hacia atrás desde la fecha del evento; para concursos conviene reservar con 3–4 semanas.
¿Trabajáis también youngtimers de los 80 y 90?
Por supuesto: los youngtimer son ya clásicos en derechos y en necesidades — muchos montan las últimas monocapa o las primeras bicapa, plásticos que encanecen y tejidos delicados. El criterio es el mismo: conservar lo original e intervenir lo justo.
¿Dónde estáis y cómo se pide cita?
Tenemos dos delegaciones: Madrid, en Calle Valgrande, 10, Nave 1, 28108 Alcobendas, y Barcelona, en Carrer del Tambor del Bruc, 3, Local, 08970 Sant Joan Despí. Trabajamos con cita previa: escribe por WhatsApp a cualquiera de nuestras dos delegaciones (Madrid 679 176 858 o Barcelona 631 687 779) o a info@detailingclasicos.es con fotos y una breve historia del coche, y te damos valoración y fecha. Las visitas a cualquiera de los dos centros, encantados de recibirlas — con cita.
¿Recogéis el coche?
Solo desde la delegación de Madrid (Alcobendas) y solo en La Moraleja, para trabajos de alto valor —limpieza integral completa, tratamiento cerámico y PPF— y para planes de limpieza mensual de vehículos de alta gama. No está disponible para limpiezas sueltas, fuera de La Moraleja ni en Barcelona, y se confirma caso por caso al dar el presupuesto.
Valoración sin compromiso
Cuéntanos la historia de tu coche
Unas fotos, el año y cómo vive (garaje, uso, últimos cuidados). Te devolvemos una propuesta escrita con criterio, precio cerrado y fecha — y si no necesita nada, también te lo diremos.
Delegaciones
Dos centros, con cita previa
Atendemos con cita previa en nuestras dos delegaciones:
- Delegación de Madrid
- Delegación de Barcelona
- Otras zonas (a consultar)